Volkswagen Nivus: ¿de qué se trata este SUVW? Motor América EL PAÍS América

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El Volkswagen Nivus, es un SUV urbano de diseño coupé, del segmento B, elaborado por Volkswagen, que se comercializará en Europa en 2021.

El Volkswagen Nivus, es un SUV urbano de diseño coupé, del segmento B, elaborado por Volkswagen, que se comercializará en Europa en 2021. Ya que está construido sobre la interfaz MQB-A0 -la misma que emplean el Volkswagen Polo y el T-Cross-, el Volkswagen Nivus podría construirse para Europa, exactamente la misma estos, en la factoría de Volkswagen en Landaben (Navarra). El VW Nivus te va a alertar en el tablero digital caso de que una de las ruedas del vehículo no tenga la presión correcta. Un enorme aliado para tus viajes, en tanto que marcha con un descubridor de radar que permite que el vehículo acelere, mantenga la velocidad y además de esto, frene cuando sea necesario para sostener siempre la distancia adecuada. Los 6 airbags pertrechados en el VW Nivus, al lado del control de seguridad, te ofrecen la seguridad perfecta para gozar tus viajes relajado y bien protegido.
Eficiencia y potencia, todo en el motor 200 TSI
En verdad, Nivus muestra líneas fluidas y activas, con una apariencia mucho más deportiva que otros modelos de la marca. Destaca su parte frontal con una parrilla delgada y faros afilados, tal como su perfil inclinado y musculoso. Además de esto, cuenta con elementos propios y detalles cromados que le dan un toque de elegancia. Esto significa que su exterior no es el clásico estilo de carrocería rectilíneo, sino que hablamos de un diseño tipo cupé, que provoca que tenga una caída de techo pronunciada. El Nivus es un nuevo SUV tabela fipe de carros usados tamaño mediano con una carrocería de diseño inspirado en un cupé, al estilo del Ford Puma o el Kia XCeed. Aunque se fabricará inicialmente en Brasil y durante 2020 y el primer semestre de 2021 se comercializará en ciertos países de Sudamérica, desde el segundo semestre de 2021 también llegará a Europa.
Pero alén del espacio, Volkswagen Nivus tiene un interior que también destaca por la calidad de los materiales, muy superiores a la media del segmento, con una combinación de plásticos suaves al tacto y acabados de alta definición. Aun, se puede hacer que aparezca el nombre de quien va tras el volante en la pantalla. En NIVUS nos aseguramos de que siempre obtenga los mejores resultados probables de sus sistemas de medición. En nuestros cursos y capacitaciones le enseñaremos a usted y a su equipo cómo aprovechar su planta al límite y de qué forma utilizar sus recursos de la forma más eficaz posible. Para poder preparar a su personal en el perfecto manejo de su sistema de medición, garantizamos tutoriales y capacitaciones para los operadores a distintos niveles.

Además de esto, su versión de cabina doble se ofrece con puertas traseras comúnes, al paso que en el interior se podrá gozar de un sistema de infoentretenimiento coincidente con Apple CarPlay y Android Auto.

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La caja de carga tiene 1300mm de ancho, 1685 de largo y 540 de altura y en su interior se ubica la rueda de repuesto. La oferta mecánica es muy limitada, existiendo únicamente una opción diésel, con el conocido motor MultiJet de 1.3 litros y 95 caballos de capacidad. Se da con carrocerías tabela fipe de carros usados cabina fácil para dos pasajeros o cabina doble para 4, estando esta segunda configuración sólo disponible desde el acabado Adventure para arriba. Este nivel de terminación incluye más equipamiento y una estética más elaborada con más protecciones plásticas que le dotan de un aspecto más offroad. Con respecto a su mecánica la gama está compuesta por dos motores de gasolina, ya sea un 4 tubos de 1.4 litros que entrega 88 caballos de potencia o un tres tubos turbo de 1.3 litros con 110 CV. Una transmisión manual de cinco velocidades va a ser la encargada de viajar al lado de estos dos propulsores, con el tren delantero recibiendo toda la energía. En el mercado español no hay modelos de estas especificaciones que logren hacerle competencia a la Fiat Strada, aunque eso no hace que este sea un vehículo muy habitual.

Escarabajo
Así, en el ámbar báltico del Eoceno mucho más de media parta de los géneros registrados han sobrevivido hasta la actualidad y en el Mioceno la mayor parte de los géneros existen en la actualidad y ahora empiezan a existir especies que han subsistido hasta nuestros días. Para los viejos egipcios, representaba, al lado de los humanos, el verdadero ciclo de la vida, por eso el escarabajo era venerado por esa cultura. Esta vez vamos a comprender un poco más de este insecto, cuyos registros más viejos, según fósiles hallados, datan de hace 280 millones de años. La cantárida (Lytta vesicatoria) es un escarabajo venenoso para el ser humano.
Luce por su coloración, ya que el cuerpo muestra un tono verde brillante muy llamativo. Ciertos predadores de escarabajos se alimentan particularmente de larvas de escarabajos, si bien muchas larvas de escarabajos que se alimentan de plantas y en el suelo probablemente son desapacibles para las aves y otros predadores. Algunas larvas de escarabajos son plagas a las que les gusta alimentarse de raíces de plantas de hortalizas. Se han catalogado casi cuatrocientas mil especies de coleópteros (orden científico que entiende los escarabajos), lo que forma prácticamente una tercer parte del total de las especies animales conocidas. Ciertas especies pueden poner algunos pocos huevos y otros llegan a poner miles de ellos.
¿Tienen depredadores?
Se caracteriza por tener un cuerpo verde brillante y alargado, con patas y antenas finas. En la antigüedad, se consideraba que tenía propiedades afrodisíacas y medicinales, pero el día de hoy se conoce que resulta tóxica. En este deporte se explota el accionar territorial y la competencia por el apareamiento de determinadas especies grandes. En Tailandia, los escarabajo de la especie Xylotrupes son capturados en la naturaleza para ser entrenados.
Los que viven en la madera y en los bosques causan graves daños a la producción maderera, ya que los anidamientos de escarabajos en algunos árboles los hacen inútiles para su explotación comercial. La mayor parte de ellos son herbívoros, muchos se alimentan de hongos y otros prefieren las unas partes de verdes de las plantas. Hay variedades carnívoras, que se nutren de caracoles esencialmente. Al tiempo que las especies necrófagas escogen conseguir su alimento de animales fallecidos.
Escarabajo glorioso
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