On the sides, there are extra muscular wheel arches and extra physique protection, whereas all variations ride on 15-inch wheels. At the again, there’s a new dark therapy for the taillights, as well as a new Saveiro lettering within the middle of the hatch. On the tech aspect, as commonplace, the Extreme mannequin has a touchscreen infotainment system with Apple CarPlay and Android Auto, four audio system, a parking digital camera, fog lamps, and a tire stress monitor. Optionally out there is a tech package deal that provides an off-road button activating the hill descent management system.
Volkswagen Saveiro 2024: A Nova Geração da Picape Compacta
All fashions have a 1.6-liter naturally aspirated engine under the hood with a peak output of 116 horsepower and 116 pound-feet (16.1 kilogram-force meter) of torque. The Saveiro is Volkswagen’s smallest pickup truck and it has been on sale in South America since its original introduction in 1982. Its name derives from a conventional Brazilian fishing boat and for the 2024 model 12 months, the model comes with a model new range-topping trim degree. There are other improvements too, together with a revised front finish, more standard equipment, and a more refined engine. Starting with the exterior, the Saveiro is now a contact extra mature with a taller hood, a model new grille, and a chrome strip that extends through the headlights.

Dentro del apartado de seguridad el HB20 Sedán 2023 llega muy completo pero para sus ediciones tope de gama; entre otros muchos elementos se proponen 6 bolsas de aire, alarma de atención del conductor, Alerta de descenso seguro, asistente de cuidado de carril, asistente de anticolisión de punto ciego y de adelante, asistente de luces altas, asistente de tráfico cruzado, sistema de corrección de carril y mucho más.

Hay buen sitio para piernas y rodillas, aunque sólo bastante para cabeza; personas de más de 1.80 m quizá lleguen a rozar el techo. La cajuela, por su lado, da una muy buena capacidad de 469 litros, aunque solo se puede abrir desde el control remoto o desde la palanca al interior; no hay un mecanismo para abrirla desde la tapa. Así como nos lo habían adelantado, el Chevrolet Onix 2023 comunica novedades para este país. De ahora en adelante, este modelo se importará desde China —por el momento no se fabrica más en México—, y con el cambio de país de origen llegan ciertos cambios en la gama, eminentemente en la oferta de motores. Aquí te contamos cuáles son sus nuevas peculiaridades y precio en México.
Cores disponíveis do Chevrolet Onix Plus 2023
Lo primero a entender es que el motor turbo de 1.2 litros ya no va a estar disponible para ninguna versión del modelo 2023. Desde este momento, la gama queda compuesta por un motor atmosférico de 1.3 litros de 101 hp y 96 lb-pie, único para las ediciones con transmisión manual; las ediciones con transmisión automática (de seis cambios) llevarán el motor turbo de 1.0 litro de 116 hp y 129 lb-pie. Mecánicamente Chevrolet Onix 2022 en su versión mucho más pertrechada monta un motor 1.2L turbo con 130 HP y 130 lb-pie de torque que puede ser acoplado a una caja manual de 5 velocidades o a una transmisión automática de 6 cambios según lo decidas. La versión asimismo cuenta con cámara de visión posterior, sensores perceptibles de asistencia de estacionado en reversa y seis bolsas de aire, exactamente la misma las otras ediciones.
En un principio el Chevrolet Onix se fabricaba en México, pero a partir del modelo 2023 se importa desde China. Destaca por su espacio interior, una larga lista de equipamiento tanto de conveniencia como de seguridad, así como una oferta mecánica compuesta por un motor 1.3 litros atmosférico, tal como por un 1.0 litros turbo. En esta versión Premier Redline, la diferencia de poder es mucho más sutil. Me atrevería a decir que en el 80% de los casos no se llega a extrañar el motor de 1.2 litros, por el hecho de que el de 1.0 litro se comporta muy bien.
modelos de Chevrolet Onix
Quizá en carretera es donde se llegue a extrañar algo mucho más de capacidad, más que nada al rebasar o al llegar a agilidad de autopista, para no forzar tanto al motor, pero eso no significa que este motor turbo de 1.0 litro no cumpla para salir de viaje. En verdad, el Onix —automático— me semeja el modelo mucho más capaz para carretera en su categoría al ser el único con motor turbo. A nivel diseño no hay prácticamente nada nuevo, salvo por esta versión tope de gama, que ahora lleva por nombre Premier Redline. Estrena datos rojos en contraste, emblemas oscurecidos y acabado negro brillante para rines de aluminio de 16" y carcasas de espéculos.
Es simple reconocerlo, pues monta una carrocería sedán de 4 puertas y muestra una silueta esculpida, en favor de un bajo coeficiente aerodinámico, para optimizar el consumo de comburente. En la parte delantera de este automóvil, tendrá luces LED para conducción nocturna, esto para brindarle mucho más seguridad. Sin embargo, para salir de la crisis, Chevrolet lanzó el Onix 2023 con actualizaciones disponibles en 7 modelos de la serie Onix Turbo y 5 de la serie Agregado. Hasta el momento, la compañía había sido líder en ventas durante unos seis años, siendo Onix el más vendido. Somos un portal de noticias y entretenimiento automotriz para los amantes del motor.
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