Lot 2955: 1976 Chevrolet Chevette Restomod
Consumer Guide testers managed "an trustworthy 29 mpg in the city and 39 mpg on the freeway". The 1980 rear fascia was revised with a squared-off hatch, wraparound taillights with combined, single-colored turn indicators, and a spherical gas-filler door. The Chevrolet Chevette was first launched by General Motors (Brazil) in 1973 as a two-door sedan. A four-door sedan adopted in April 1978, after which a three-door hatchback was added in November 1979.[21] The hatchback had unique bodywork for Latin America, longer than the European Kadett City and with a notch at the base à la the period Ford Escort. Mechanically, the 1.6 was now additionally out there to run on gasoól and a five-speed manual gearbox was obtainable as an option. It solely remained out there till 1993, after which the Corsa took over.[24] A 1.8-liter Isuzu diesel-engined model was additionally built in Uruguay,[25] completely for carros novos E usados the Uruguayan market. In the Brazilian market, each the 1.four and the 1.6 have been out there in gasoline and alcohol versions.
Lot 71715: 1981 Chevrolet Chevette Scooter

Cambios en 2015 para el nuevo EcoSport
El Ford EcoSport cuenta con una gama de motorizaciones de lo mucho más eficiente, incluyendo el motor de gasolina 1.0 EcoBoost. Este motor EcoBoost de tres cilindros está disponible con potencias de 125 CV y 140 CV. Ya puedes leer en Coche Bild nuestra prueba del Ford EcoSport 2017. Complementa este apartado multimedia el nuevo servicio de sonido Bang&Olufsen Play. Este sistema de sonido proporciona una experiencia superior en lo que a audio se refiere; incorpora diez altavoces, incluyendo el subwoofer en el maletero y un altavoz de medios en el centro del salpicadero. El Ford EcoSport asimismo está pertrechado con el sistema Ford Sync 3, el sistema de conectividad mediante comandos de voz.
VÍDEO: Estos son los 5 SUV más baratos ahora mismo
Lanza una pregunta y nuestros expertos y clientes te asistirán. A ello se añaden un cajón extraíble bajo el taburete delantero del copiloto y una guantera refrigerada con aptitud para almacenar hasta seis latas de bebida.
Precio y opinión del Ford EcoSport
Por vez primera en Europa, se añade la funcionalidad Ford Sync AppLink. Este sistema de conectividad, compatible con Android Coche y Apple CarPlay, proporciona a los conductores control por voz en las apps de sus teléfonos inteligentes, introduciendo el servicio de música en streaming Spotify. En lo que se refiere al interior, ofrece un volante exclusivo ST Line tapizado en cuero y con fondo chato, asientos con acabados en cuero y costuras en color colorado. También está equipado con una palanca de cambios y freno de manos acabados en cuero, estribos ST Line y pedales deportivos en acero inoxidable. La marca del óvalo lanza al mercado el Ford EcoSport, un nuevo SUV sólido con el que pretende \'dar guerra\' en un segmento muy muy competido.

Las prestaciones del Ford Ecosport son correctas para su categoría. Lo cierto es que hay opciones mucho más interesantes en el mercado. El EcoSport no está mal, pero la calidad deja bastante que desear. Yo miraría un KIA Stonic o un Skoda Kamiq en esa categoría.
Prestaciones
El Ford Ecosport tiene una gama bien planteada con 3 personalidades muy distinguidas (formal, deportiva y campera) y unos motores modernos y eficaces. Su diseño está algo desfasado y acusa ahora el paso de los años más allá de llevar ya tres lavados de cara que lo han actualizado recientemente. El Ford EcoSport está equipado con unas planchas protectoras en la parte delantera y trasera. También este SUV de Ford cuenta con una altura de carrocería de 200 milímetros hasta el suelo. De esta manera se garantiza la agilidad del Ford EcoSport al circular por caminos estrechos, caminos con baches o badenes en entornos urbanos. La aptitud de giro del Ford EcoSport, con 10,6 metros de radio, es de las mejores del segmento de coches SUV compactos. El acabado EcoSport ST Line es la versión mucho más deportiva del Ford EcoSport.
Modelos no a la venta (antiguos)
Las mejoras del Ford EcoSport tienen dentro novedades en la suspensión, nuevos amortiguadores, optimización del chasis, y una reducción de diez milímetros en la altura. El control electrónico de estabilidad y los sistemas de control de potencia tienen un ajuste concreto para las rutas de europa. Del mismo modo se ha montado en alto para asegurar que no se ensucie con la marcha. La rueda de recambio, anclada sobre el portón trasero, garantiza que la capacidad de carga del Ford EcoSport no se vea mermada y pueda competir con automóviles familiares de tamaño medio.

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