Tanto el bulto de iluminación ambiental «Básico» como el «Premium» regulan conjuntamente la intensidad luminosa y el ajuste de la iluminación de los instrumentos. Esta es la misma tónica que el equipo de Klaus Bischoff, Responsable de Diseño de Volkswagen, siguió con el nuevo Beetle Cabriolet. El nuevo Cabrio es 152 mm más largo (4.278 mm en suma) y 84 mm mucho más ancho (1.808 mm sin retrovisor exterior) que el New Beetle. Debido a que la altura del techo de 1.473 mm se reduce en 29 mm, el nuevo Beetle proporciona unas des claramente mucho más activas y palpables. La capota de lona abierta no influye en modo alguno el volumen del maletero que, en comparación con el New Beetle, aumenta en 24 litros a un total de 225 litros.
Motorizaciones
La modernización va a venir de la mano con sostener la estructura de la carrocería y el piso del auto.Entre los cambios de diseño mucho más notorios se resaltan los faros LED integrados, rompenieblas, espéculos aerodinámicos y manijas empotradas en las puertas. El compartimento del motor del ‘Escarabajo’ original se convierte en el maletero del nuevo Beetle cuya tapa, de apertura hacia arriba, integra la luneta trasera. El maletero da un volumen de carga de 310 a 905 litros, espacio más que bastante para efectuar grandes compras o largos viajes. Los faros traseros, situados en los laterales derecho y también izquierdo de la tapa del maletero, proponen la inconfundible gráfica nocturna con apariencia de ‘C’ que viene caracterizando a todos y cada uno de los Volkswagen del momento. Como es habitual para todos y cada uno de los ‘Escarabajos’ y New Beetle, la manera básica de los faros traseros se integra de manera homogénea en el diseño de los guardabarros traseros expuestos. Los faros son de color rojo obscuro, excluyendo 2 pequeñas áreas blancas destinadas a los intermitentes y a las luces de marcha atrás. En los 20 años siguientes a su lanzamiento, el coche apenas cambió y en 1955 se logró crear el primer millón de unidades.
2.5 L 20V y 150 CV, ahora visto anteriormente en los Volkswagen Jetta/Bora premeditados a los mercados americanos. En el interior del Volkswagen Beetle hay que resaltar el parabrisas, puesto que recuerda al mundo Financiamento de Carros Usados los clásicos. El salpicadero acoge tecnologías y elementos innovadores con superficies lacadas y una guantera de diseño similar a la del \'Escarabajo\' original. Visto por fuera, el acabado Beetle Design abandona la fábrica sobre unas llantas de aleación de 17 pulgadas y diez radios de diseño \'Talaia\', al tiempo que la versión más activa, denominada Beetle Sport, equipa llantas de 17 pulgadas de cinco radios del tipo \'Elba 73\'. El Beetle clásico marcaba de este modo los principios de la compañía Volkswagen, alcanzando unas cantidades de producción que han superado los 21 millones de entidades vendidas desde su nacimiento.Beetle A5 (2011-
Los asientos del nuevo Beetle aguantan todo, tanto una fuga al Anillo Norte del Nürburgring, como un viaje de 4.500 km por la ‘Route 66’. Las formas del nuevo modelo no tienen un fin en sí mismas, sino que responden también un fin servible. La manera y el color del salpicadero, por poner un ejemplo, se encuentra dentro de los detalles que enlaza con el diseño del primer ‘Escarabajo’, sin proporcionarle por ello un carácter obsoleto. El panel de adelante de la versión «Design» es del color de la carrocería y el de la versión «Sport» proporciona un aspecto de carbono «Carbon Fiber» (fibra de carbono).
Mini Cabrio
Sabiendo ya oficialmente que se prepara una versión eléctrica de su clásico minibús ID Buzz , no parecería una opción muy desatinada. No en balde nos encontramos ante el vehículo mucho más vendido y longevo de la narración de la automoción. Tal y como se puede observar, el Punk Cat tiene mucho en común con el tradicional Beetle, como su capó redondeado o sus faros circulares. Las semejanzas en el diseño van mucho más allá, ya que el automóvil asimismo tiene el paragolpes delantero muy similar al del Escarabajo. La parte trasera está inspirada además en el modelo alemán, aunque no financiamento de carros usados forma tan visible. La gama del Volkswagen Beetle queda articulada cerca de dos motores diésel, un 2.0 TDI de 110 y 150 caballos y tres opciones gasolina, un 1.2 TSI de 105 caballos, un 1.4 TSI de 150 caballos y un 2.0 TSI de 220 caballos, contando con alternativas tanto de cambio manual como con cambio automático.
Guías de compra en ¿Qué coche me compro?
