Es cien% coincidente con Apple CarPlay y Android Auto, tiene una plataforma de trabajo de empleo especialmente sencilla y también deducible, además de estar en persistente conexión online. Desarrollado sobre la interfaz MQB, Nivus se luce por su perfil coupé, con una suave caída en la columna "C" que le entrega al vehículo trazos deportivos sin resignar versatilidad. Además, vas a poder gozar de una conducción vibrante gracias al Control de Crucero Adaptativo y la observación de colisión frontal, así como el testigo de pérdida de presión en los neumáticos y la cámara de visión posterior con los que esta camioneta Volkswagen está pertrechada. Todo está ya listo para el desembarco del nuevo Volkswagen Nivus en Europa. Este interesantísimo SUV Coupé de dimensiones comedidas asaltará el Viejo Conjunto de naciones.Volkswagen Nivus: Precios en México
Mientras T-Cross persigue la silueta clásico de un SUV, Nivus explora novedosas formas mediante un medallón inclinado, líneas mucho más tensas y, generalmente, una personalidad mucho más fuerte. A México llega con faros de LED, rines de aluminio de 17" y la opción a un bulto Black, donde rines, techo y algunos insertos ornamentales son color negro. Este bulto solo está libre en colores de carrocería Gris Moonstone y Rojo Sunset. Asimismo lograras emular su manejo en carretera y gozar de cada ángulo de este SUV Volkswagen en distintas situaciones. Las ediciones libres son Comfortline y Highline, ambas con motorización 200 TSI y transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades. Con tres cilindros y 12 válvulas, Nivus tendrá un torque máximo de 200 Nm a desarrollar entre las 2.000 y 3.500 rpm.
La estructura de la carrocería está diseñada para absorber impactos y proteger a los ocupantes. Llega una exclusiva generación de la pick up muchacha, famosa en otros mercados como RAM 700. Todo aquel que busque un pick-up en la gama del desarrollador Fiat no va a tener muchas opciones en tanto que el único representante de esta clase de camionetas es el Fullback. Lanzado en el 2016, el modelo italiano está cerca de recibir un óptimo sustituto o por lo menos, un cambio tan profundo que afectará a su nombre. La mejor prueba de esto nos llegaba hace algunas semanas con una desconcertante unidad, camuflada de una manera que nos resultaba familiar. El Fiat Strada puede integrar tecnologías como control de estabilidad, tracción, frenos ABS, airbags, asistencia al arranque en atentos y sensores de estacionamiento, variando según el modelo y el año de fabricación.
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Vendió 2,8 millones de entidades en 12 años, siendo el auto sólido más vendido en los Estados Unidos en 1979 y 1980. Las Chevettes brasileños se sometieron a una secuencia de cambios rápidos en 1978 y 1983, y uno importante en 1987, lo que significó nuevos faros, interior, paragolpes y rejillas entre otros muchos. El Chevrolet Chevette estaba construido sobre la interfaz «T» tabela de carros usados General Motors de los años 1970, que también fue vendida como Opel Kadett, Vauxhall Chevette, Isuzu Gemini y Holden Gemini entre otros. En las Américas se vendió bajo las fabricantes Aymesa, Chevrolet, GMC, Opel y Grumett. Fue fabricado en Argentina, Brasil, Estados Unidos y construído en Chile, Ecuador, Colombia, Uruguay y Venezuela. El espacio interior era extenso y en el podían viajar hasta cinco personas.
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Los motores asimismo estaban medianamente libres en ediciones para el desempeño del alcohol. El primer modelo de la plataforma «T» fue publicado en Brasil bajo el nombre de Chevette en 1974 con carrocería sedán de dos puertas. La línea brasileira del Chevette incluyó una carrocería hatchback de tres puertas, una familiar de tres puertas (conocida como Marajó) y una pickup comercializada como Chevy 500 que fue producida hasta 1994. Se caracterizó por su bajo valor, su adaptabilidad a distintas mercados y variedad de tipos de carrocerías.
Design e características do Chevette
El Chevette brasileiro salió antes que el yanqui, como un sedán de dos puertas. Barato, sin adornos innecesarios, servible, fuerte y de buen rendimiento. Luego incorporó múltiples ediciones, introduciendo hasta una pequeña camioneta. El Chevette fue impulsado por motores de gasolina de cuatro cilindros de 1.0, 1.4 y 1.6 litros, el último con carburador fácil o en la versión modelo S con carburador doble.
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