La agencia medioambiental del Gobierno brasileño, IBAMA, dijo a National Geographic en un aviso que confía en que las personas que vean una actividad ilegal la denuncien mediante una protesta online o de su línea de atención telefónica.
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La gama resulta muy completa, ya que tiene ediciones diésel y gasolina, aparte de transmisiones manuales y automáticas, y variaciones de tracción delantera y total. Aun de esta forma, sigue siendo menos práctico que el frecuente portón de apertura vertical. Tenía que ver con propuesta bastante peculiar, con la rueda de recambio colgada del portón trasero, al estilo de algunos todoterrenos. Además, era (y es) un vehículo inusualmente alto y estrecho para los estándares del segmento. Para su tamaño ofrece un buen espacio interior, superior a sus oponentes, pero el confort se ve penalizado por unas suspensiones bastante duras que hacen que sus reacciones sean muy secas. En frente de sus rivales, el Ford Ecosport está algo desfasado y además sus precios están muy penalizados por las emisiones de forma que su precio final se acerca bastante al de oponentes mejor equipados y más modernos.1.0 EcoBoost ST Line Black Edition 125
El Ford EcoSport se va venda de carros usados los concesionarios españoles por la puerta de atrás. Un modelo que, en el transcurso de un largo periodo de tiempo venda de carros usados tiempo, ha podido presumir de ser el SUV más barato de Ford y de ser una pieza clave en el desarrollo de expansión de la marca por mercados emergentes. El EcoSport viene configurado por primera vez con Control de Crucero con Limitador Ajustable de Agilidad que contribuye a los conductores a mantenerse dentro de los límites de agilidad y una Cámara de Visión Trasera. Ford introduce una segunda renovación en el modelo EcoSport, que es un SUV desarrollado para competir en el segmento B. Para ponerse al día, ahora da una mayor utilidad y capacidad, un diseño mejorado, novedosas tecnologías y un sistema de tracción integral capaz. A principios de la pasada década, el segmento SUV-B comenzaba a dar sus primeros pasos a causa de la llegada del Nissan Juke. En los próximos dos o tres años la mayor parte de fabricantes generalistas ahora tenían presencia… salvo Ford.
En el año 2001, toda la gama del Proyecto 178 tuvo un restyling diseñado por el italiano Giorgetto Giugiaro. El rediseño afectó al vehículo en su parte de adelante, posterior y también interior, introduciendo la novedosa imagen de marca de Fiat con el círculo azul y los lauros plateados, dejando atrás el logo de las Cinco Barras. En 2002, en Brasil se lleva a cabo la primera Strada Adventure, una versión más pensada al ocio y al off road, en contraste a las versiones habituales que eran automóviles de trabajo. La versión cabina popularizada carga 720 kg y tiene una caja de 1354 litros, al tiempo que la doble cabina aguanta 650 kg con una capacidad de 844 litros. Los asientos están diseñados para proporcionar comodidad aun en los viajes mucho más largos, y la tapicería fué seleccionada para resistir el desgaste diario. Las versiones mucho más recientes incluyen opciones de ajuste lumbar y alturas, asegurando una posición de conducción perfecta.
Puertas
La aptitud de carga del Fiat Strada varía entre 650 y 700 kg aproximadamente, y el volumen de la caja puede ir desde los 1100 hasta los 1350 litros, dependiendo de la versión de cabina y la configuración. La caja de carga tiene 1300mm de ancho, 1685 de largo y 540 de altura y dentro suyo se posiciona la rueda de recambio. La oferta mecánica es muy limitada, estando únicamente una alternativa diésel, con el conocido motor MultiJet de 1.3 litros y 95 caballos de capacidad. La seguridad es una prioridad en el Fiat Strada, que viene pertrechado con sistemas de seguridad activa y pasiva. Incluye airbags frontales, frenos ABS con EBD y, en ciertos modelos, control de estabilidad.
Interior del Fiat Strada
Las ofertas y proyectos de financiamiento disponibles en comercios que venden automóviles autorizados facilitan la adquisición de este polivalente vehículo, posicionándolo como una opción interesante para quienes procuran calidad y buen precio. El frontal del nuevo Fiat Strada 2012 se asemeja al del resto de modelos de la gama, e incluye unos proyectores delanteros oscurecidos. La versión mucho más equipada -Adventure- monta 2 pares de faros antiniebla al paso que, el más básico solo transporta una pareja. La capacidad de carga, introduciendo al conductor, va de los 630 a los 705 kilos en función de la versión.
Modelo
El Strada reemplaza así al Fiat Fiorino como pickup subcompacta ligera monocasco derivada de un automóvil del segmento B (en la situacion de Fiorino, derivaba del Uno). La Strada ofrece una capacidad de carga de 700 kg y una caja de 1700 mm de largo x 1314 mm de ancho. En esta generación, el Strada por primera vez da versión doble cabina con 4 puertas independientes y espacio para cinco ocupantes. Estrena luces LED y el nuevo logotipo de Fiat con las iniciales plateadas grandes sin ningún fondo; en la parrilla también hay una pequeña bandera italiana formada con cuatro barras que recuerdan a la vieja imagen de marca de Fiat.
Colores
